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10月1日起武汉全面禁止超标电动车

来源:电动汽车猎头网 时间:2018-08-22 作者:电动汽车猎头网 浏览量:

10月1日起,武汉市超标电动自行车将全面被禁。据统计,全市登记上黄牌的超标电动车有72万余辆,加上众多假牌或无牌超标电动车,总量约百万辆。离大限只有40多日,百万电动车面临换代,旧车如何处理,新车如何上牌,新规施行后电动车如何规范管理,本报今起将持续关注。

 

将超标电动车置换成达标车后,张女士留了一个心眼,隔了3天,她又到置换新车的店里去打听车价。当初她置换价格为2880元的新车,实际价格竟然只有2480元。

 

面对追问,该店毛老板承认,他为张女士的旧车评估为800元,便将新车价格多报了400元,“这是行规,她的旧车最多只值400元,我自然要在新车上补回差价。”毛老板说,如果评估价格太低,顾客可能会到别家店置换。

 

超标电动车价格评估方式很简单。11日上午,武汉国际会展中心广场上正举行某品牌电动车置换会,来置换旧车的市民络绎不绝。工作人员扫一眼,不到5秒钟就报出价格,通常是500元,成色很好的也只600元。工作人员说,评估超标电动车价格,主要是看电池,48伏的500元,64伏的是600元,“电池越大越值钱。”

 

陈先生看中了一款新车,但得知自己旧车评估价仅500元时,非常生气,“我去年9月份才买,花了2800多元,不到一年,怎么连个零头都不值了?”他骑着旧车调头离开。

 

当天9时至10时,约70多位市民来询问置换,原车成色较新的车主大多摇摇头离开,有的赌气说:“留着买菜骑,被交警抓住没收也认了。”

 

新规施行之日临近,越来越多超标电动车进入置换市场,供大于求导致价格偏离价值,不少车主觉得吃亏,而商家对旧车的处理也令人惋惜。某品牌电动车商家曾举办一场置换活动,收了500多辆旧车,其中三分之一被周边县市车贩子收走,平均每辆车价格300多元,剩下的旧车除了电池能回收利用,车架都以八九十元的价格卖了废品,“我们能400元、500元的回收,已经是因为厂家给了补贴。”该商家店员说。

 

2011年9月30日起,武汉市停止超标电动车上牌,给予车主3年缓冲期处理超标车,但大部分车主拖到最后几个月才扎堆处理。

 

此外,由于武汉市2013年10月15日才禁止三环线内销售超标车,一些商家为牟利,销售超标车时帮顾客办理假牌或套牌,导致很多面临换代的超标车还是不到一年的准新车。

 


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